Autóipari motorháztető külső panel bélyegző szerszám

A SIKAIDA Automotive Hood Outer Panel Stamping Die egy nagy és összetett görbületi rendszer, amely magában foglalja a felső szerszámot, az alsó szerszámot, a nyomógyűrűt és a precíziós vezetőelemeket, amely alkalmas a motorháztető külső paneleinek egy- vagy többlépcsős alakítására. A globális autóipar megbízható beszállítójaként öntőformái stabilan működhetnek nagy volumenű bélyegzősorokon.

A termék fő jellemzői:

1. Nagy és összetett kettős görbületű szerkezet: Az autóháztető külső panel bélyegző szerszáma motorháztető külső panelekhez (hossz > 1,2 m, szélesség 0,8-1,0 m), nagy arányban szabad formájú felületekkel, jellemző vonalakkal és erősítő bordákkal rendelkezik, amelyek rendkívül nagy felületi pontosságot és minőséget igényelnek.

2. Nagy pontosságú és tükörminőségű felületkezelés: Alkalmas az A kategóriás megjelenésű alkatrészekhez (nincs karcolás, ránc, visszaugrás), a szerszám felülete eléri a tükörszintet (Ra≤0,4μm), ami szigorú anyagokra, hőkezelésre és feldolgozási technikákra vonatkozó szabványokat követel meg.

3. Integrált többfolyamatos rendszer: Több folyamatot integrál, például rajzolást, lyukasztást és vágást, kompatibilis a különféle alakítási folyamatokkal, támogatja az automatizált adagolást, pozicionálást és kirakodást, és alkalmas automatizált gyártásra.

4. Nagy teherbírású szerkezet és precíziós megvezetés: Az autóburkolat külső paneljének bélyegzőszerszáma nagy szilárdságú, nagy tonnás bélyegzésre alkalmas szerszámkeretet használ, amely nagy pontosságú vezetőoszlop- és vezetőhüvely-rendszerrel van felszerelve a szerszám elcsúszásának elkerülése érdekében, valamint stabil pufferrel és kirakodási mechanizmussal rendelkezik.

5. Fejlett kenési és hűtőrendszer: Az optimalizált kenőrendszer csökkenti a súrlódást és meghosszabbítja a szerszám élettartamát; szükség szerint hőmérséklet-szabályozott hűtőrendszert lehet hozzáadni az anyagképzés stabilitásának biztosításához.

Alkalmazások és anyagelőnyök

Az Automotive Hood Outer Panel Stamping Die személygépkocsik, haszongépjárművek és új energetikai járművek acél és könnyűötvözet külső paneleinek bélyegzésére alkalmas. A szerszámalap 45# és Q235 rozsdamentes acélt használ, a munkadarabok pedig olyan anyagokból készülnek, mint a Cr12MoV, amelyek hőkezelés után 48-52 HRC keménységet érnek el, és olyan előnyökkel bírnak, mint a nagy szilárdság és a nagy kopásállóság.

Teljes gyártási folyamat

1. Termékelemzés és CAE-szimuláció

Az AutoForm és a Dynaform szoftverek az alakíthatóság, a rugózás stb. elemzésére szolgálnak, a bélyegzési problémák előrejelzésére és megoldására, valamint a folyamat- és szerszámtervezés optimalizálására.

2. Teljes 3D Die Design

Az Automotive Hood Outer Panel Stamping Die olyan szoftvereket használ, mint az UG és a CATIA a teljes 3D-s tervezéshez, és minden részletet, például betéteket és csavarokat pontosan pozícionál.

3. Anyagválasztás és hőkezelés

Megfelelő anyagokat választanak ki, és olyan eljárásokat alkalmaznak, mint a vákuumos kioltás és a temperálás annak biztosítására, hogy a szerszám mechanikai tulajdonságai megfeleljenek a használati követelményeknek.

4. Precíziós megmunkálás

Nagyoló megmunkálás (ráhagyást engedve), simító megmunkálás (precizitás biztosítása), speciális megmunkálás (EDM, huzalvágás stb.) és polírozás után tükörfényezés érhető el.

5. Összeszerelés és T0 próbaformázás

Az összes alkatrész összeszerelése után próbaöntésre kerül sor. A folyamat paramétereit módosítják, és a formát addig módosítják és optimalizálják, amíg a bélyegzett alkatrész megfelel a rajz követelményeinek.

Fejlesztési trendek

A formaipar négy fő trendet mutat: alkalmazkodás a könnyű, nagy szilárdságú anyagokhoz; teljes folyamatpontosság és intelligencia elérése; többfolyamatos integrált automatizálás; a fejlesztési ciklusok lerövidítése a digitális ikertechnológia révén; és a költségek csökkentése.

A SIKAIDA Automotive Hood külső panel bélyegző szerszáma a bélyegző szerszámok fejlett szintjét képviseli. 8-15 hónapos fejlesztési ciklusával és milliótól több tízmillió jüanig terjedő költségeivel mércéül szolgál a professzionális formagyárak szilárdságának mérésére. A SIKAIDA továbbra is fejleszti technológiáját, hogy megfeleljen a globális autóipar csúcskategóriás igényeinek.

Gyakran Ismételt Kérdések:

1. kérdés: Milyen anyagokat használnak általában a motorháztető külső paneljének bélyegzéséhez?

A1: A formaalap általában kiváló minőségű szén szerkezeti acélt (például 45#, Q235), míg a munkadarabok nagy széntartalmú, magas krómtartalmú szerszámacélt (például Cr12MoV, Cr12) és gyorsacélt (például W6Mo5Cr4V2) stb. használnak, amelyek megfelelő hőkezelésen esnek át a kívánt keménység és kopásállóság eléréséhez.

2. kérdés: Mennyi ideig tart a gyártási ciklus a motorháztető külső paneleinek sajtolószerszámaihoz?

A2: A motorháztető külső paneleinek sajtolószerszámai összetett szerkezetűek, és nagy pontosságú követelményeket támasztanak. A gyártási ciklus jellemzően 8-15 hónap, a termék összetettségétől, a műszaki követelményektől és a gyártási lehetőségektől függően. Hosszú fejlesztési ciklusa és magas költsége kulcsfontosságú mércévé teszik a szerszámgyártó cég átfogó erejének mérésére.